ペンギンの足跡Ⅱ

江戸城外堀を歩く（後編：市ヶ谷掘～四谷駅～真田掘～喰違見附）

江戸城外堀の散策の続きは市ヶ谷堀から。
綺麗な松林の向こうを走る黄色い電車は中央総武線の各駅停車、その下を走るのはオレンジ色の中央線快速電車で、市ヶ谷掘の中で立体交差して位置を取り換えています。　

今いる場所はココ↓

市ヶ谷方向を振り返ります。ここは千代田区六番町。
右手の白い建物はタモリが出身高校？？とうそ冗談を言った四谷双葉です。（女子高！）

四谷見附に到着。ここには江戸時代の痕跡の石垣が残っていました。
二本有る四谷見附橋のうち北側の古く細い橋のところが本当の四谷見附の位置です。

そして明治の遺構。
新しい方の甲州街道に架かる四谷見附橋は明治に架橋され、平成に架け替えられました。
袂から明治の鉄道のレンガ造りの遺構が見えます。下はJR四ツ谷駅。

橋から見る四ツ谷駅です。右のホームが中央線。左が中央総武線。
先ほど見た立体交差でここでは市ヶ谷付近とは線路の位置が入れ替わっています。

この橋には明治時代の雰囲気をしっかり伝える立派な橋灯が有りました。
遠景は上智大学（千代田区紀尾井町）。

四谷見附橋を渡った外堀通りへ出ました。立っている場所は新宿区四谷1丁目ですが、
信号の向こうに見えるのは迎賓館で、四谷駅のすぐそばなのに港区の領域の元赤坂。
消防車がちらっと見えます。

現在位置はココ↓

ブラタモリのスポットを見にここへ来たのですが、まさにその場所でアクシデントです。
3台の玉突き事故でしたが、大丈夫かと気にしつつ・・・反対側を見ると

真田掘に到着です。（地図参照）
堀の向こうは上智大学で、お堀は大学のテニスコートになっています。
手前の線路は何でしょう。JRでは有りません。地上に顔を出したメトロ丸ノ内線です。

テニスコートだけでなく、丸ノ内線の四ツ谷駅も外堀の中に有ります。
そして、手前の赤レンガ造りの部分が明治時代のトンネル遺構。

これは明治27年に甲武鉄道として開通した御所トンネルで、
今も現役ですが造りは昔と同じという堅牢さです。
御所というのは当時の東宮御所（＝今の迎賓館）の下を通るトンネルだったから。
当時は電車ではなくSLがここを走っていた。・・・ちょっと想像は困難ですが。

そのトンネルの笠石と呼ばれる部分がこれなのですが。
金網からはみ出ているのを番組ではモリさんがしっかり見つけて解説していました。

金網の下に有るこの赤い大きな杭は？ペンキを塗りそこなってで血塗られたように見えます。
「工」のマークは工部省・・・明治時代の役所です。工部省→鉄道省→国鉄→JR。

赤坂迎賓館前の公園を遠目に見ながら外堀通りを南下すると、

京都の御所に似た門が現れました。迎賓館の和風別館の入口だったようです。

ホテルオークラの建物が見えてきて真田掘の南端に近づきました。

さらに行くと紀之国坂交差点で、ここをタクシーと同じく左に曲がります。
まっすぐ下ると赤坂見附・永田町方面です。（丸ノ内線が地下を通る。）

現在位置はココ↓

赤坂見附まで続くこの弁慶掘にはちゃんと水が残っていましたが
真田掘側から見下ろせるくらいなので相当高度差が有るようです。

あいにく雪がぱらついてきましたのでちょっと画像が不鮮明ですが・・・（汗）
真田掘の最南端から北を望みます。
丁度グラウンドのレベルがちょうど昔の堀の水面のレベルだそうです。
そういう意味では有る程度景観は残ったと言えるのですが・・・
そして、良く見るとやはりお城側の土手の方が高さが有ります。

この坂を登ると喰違見附。土塁を登る階段が見えます。

タモリさんたちもここを登りました。
この付近が一番高い地点ですが、更にこのように土手を築いて防衛しています。

真田掘の東南端、喰違見附付近から望みます。
この堀は名前通り真田藩が普請を請け負いました。
真田掘の近辺は地形的には高い丘になっているので、
ほかの場所と違い堀を切り開くのが大工事だったと思われます。

ここが埋められたのは昭和23年頃、戦災のがれき処理の為だったのです。
そして、埋められる前はお堀に白い花が咲いてとても綺麗だったと。（後述の福田氏談）

真田掘の土手を四谷方向へ行くと・・・
ゼブラ模様の桜の木が邪魔をしている所に来ました。
久保田アナが「必ずだれでも顔面に当たります」とレポートしたスポットです。

タモリさんと久保田アナが入って見学した謎のなんでもない建物は千代田区所有の倉庫です。

桜並木100本・昭和39年・植樹・福田家、と有ります。
番組ではこの桜並木を実際に植えた福田氏のインタビューが有りました。
松並木が台風で次々倒れたので桜にしたとか・・・いいことをしましたね。

上智大学を右手に、堀を左手に見ながら桜並木を行きます。
写真は上智大の正門。土手の下の道はソフィア通りというそうです。
英名のSophia Universityに因んだのでしょうが、外国のような通り名ですね。

更に行くと、先ほど通った御所トンネルがまた見えてきました。
丸ノ内線の電車に邪魔されていますがトンネルは右端付近です。
上の道路にはまだ事故処理の車両が止まっています。

その右手には丸ノ内線四ツ谷駅が先ほどとは違う角度で見えました。
地下空間ではなく、駅下の地上の空間が空っぽという都心部では珍しいスポットです。

ここを数分歩くと四ツ谷駅です。
地名は四谷ですが駅名は四ツ谷駅なんですね～。
パソコンはちゃんと区別して無意識に変換してくれますが・・・。

江戸・明治タイムトリップの旅・・・ブラタモリのガイドでしっかり楽しめました・・・でしょうか？

# by ciao66 | 2012-01-30 18:54 | 東京散歩 | Trackback | Comments(1)

江戸城外堀を歩く（前篇：牛込見附～牛込堀～新見附掘～市ヶ谷）

ここはJR飯田橋駅。中央線・中央総武線の線路が眼下に通っています。
右手は今に残る江戸城外堀の石垣。
NHKの「ブラタモリ」で放映された「江戸城外堀を歩く」を、その「うんちく」を確認しながら実際に自分で歩いてみようというわけです。

レトロな雰囲気のJR飯田橋駅西口です。

電車からいつも見える外堀を牛越橋の上から見下ろします。

航空写真。（縮尺を変えられます。地図にも替えられます。）

「牛込橋」は江戸城外堀に架かる橋で、西側・向こうに見えるのは新宿区の神楽坂です。

反対方向・東側は千代田区富士見で、昔は旗本の武家屋敷が並んでいたところ。外堀の内側はすでにお城の中なのです。
そこに残るのはお城のような石垣・・・ではなく現代に残った江戸城の石垣です。
まずは石垣見物から始めましょう。

石になにやら文字が見え、「阿波」と書いてあります。

石垣は幕府の命によって阿波の徳島藩が「お手伝い普請」で造ったのです。
石垣だけではなく外堀も全国の大名を総動員して、人力でたったの３か月間で造られたと。
三代将軍家光の時代。幕府の力は凄かったのでしょう。

ここは牛込見附という江戸城の門で、
この大きな石は阿波の蜂須賀家がここまで船で運んできた御影石だそうです。
今は石垣だけですが、当時は石垣の上に渡り櫓という建物が有りました。

江戸時代の状況を説明版で見ましょう。
鮮明な写真はこちらをどうぞ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Ushigome-Mon.JPG

番組では牛込見附の構造がどうなっているのかよく判らなかったのですが。
オレンジ色のラインが江戸時代の石垣の形です。
一直線で入らないように敵を迎え撃つために、ふたつの門を直角に配置した「桝形門」という形式。今は無くなってしまった正面の石垣が有ったのです。

無くなった石垣は今は道路になっています。ダンプと向こうの白い車の間。
番組ではタモリさんが女子高生に発見されて黄色い声が上がった場所です。
左手方向が牛込橋。右手が江戸城内。

途中ですが今度は"外堀と鉄道の深～いカンケイ！"の話題です。
話は江戸・明治と並行して進みます。
線路と石垣・・・外堀の中を走る電車、というのは興味深い存在なのですが、

明治時代に中央線は、外堀をうまく利用して、それに沿うようにして造られたというわけです。
外堀に架かる橋と立体交差しているので踏切は当時からなく優れものだった。
（黄色い中央総武線の電車の位置が昔の牛込駅・・・後述）

そして、近くに明治時代の遺構が残っていて、このピザ屋さんと薬局がその場所です。

中央線は昔私鉄の甲武鉄道として開通し、今の飯田橋駅は無く、始発駅は牛込駅（今は無い）であった。
ここがその駅舎が有った場所で、店舗入口脇のカーブを描いた石垣は当時の駅舎のものが残っているのです。

甲武鉄道の石垣はこれです。
平らに積まれた西洋式の積み方は明治時代に入って鉄道技術が伝えられてからのとのこと。
この丸い石垣から外堀の土手に沿って遊歩道が有ります。

これから外堀の土手の上を歩いて市ヶ谷・四谷方向へ行きます。
外堀公園散歩・・・ちょっとお天気悪しですが。
とても静かで気持ちのいい散歩道です。

外堀を見下ろしながら、通りゆく電車を眺めながら行きます。この付近は牛込掘。
今残っている外堀は全長4Km。牛込掘～新見附掘～市ヶ谷掘～真田掘～弁慶掘。
昔は14ｋｍもあったのですが大部分は埋め立てられてしまい、ここの4Kmだけが開発を免れて残ったというわけです。

転がっている石は？？

法政大学のキャンパス。タモリさんが久保田アナと登って景色を見たのはココ。

この辺りはかつて紅葉川と呼ばれる谷筋だった場所で、ここの土を掘り、谷筋を平地にしたり、土手を盛ったりしました。
正面は新見附橋です。江戸時代には無かった橋で、見附も当時は無かった。
お堀の向こうとこちら側で高さが違うのがよく判ります。お城側が高かった。

外堀の江戸時代の状況図。

釣り堀になった新見附堀の水面下に東京メトロの有楽町線と南北線が走っていて、さらにこの他に、
この水面下に市ヶ谷留置線（りゅうちせん）という車輛の点検や修理などのための巨大施設があります。
非公開施設なのですがブラタモリの番組ではしっかり見学して
タモリさんが「ふぁ～～ん」と、昔の地下鉄の警笛の物まねをしていたところです。

間もなくJR市ヶ谷駅。

ここは市ヶ谷見附なのですが、牛込見附と違い石垣は残っていません。

JR市ヶ谷駅。右手の橋は何故か閉鎖されて通れず不思議な存在でした。

この不思議な橋が気になり、記事掲載後にグーグルアースの市ヶ谷付近を調べましたところ、謎は解明、昭和4年（1929年）開通の「市ヶ谷水管橋」と判りました。
閉鎖されているわけでは無く、大きな水道管を渡すために架けられた専用橋だったのです。

次回「四谷駅かいわい、真田掘編」に続く。

# by ciao66 | 2012-01-28 22:21 | 東京散歩 | Trackback | Comments(8)

冬のローカル線で県境越え（その3：北上線の巻）

青空が気持ちのいい雪見旅♪　続きは北上線です。
列車は奥羽山脈越えの秋田・岩手の県境付近を通過中。

続きはこちらへ♪

# by ciao66 | 2012-01-25 20:05 | 東北あちこち | Trackback | Comments(10)

冬のローカル線で県境越え（その2：奥羽本線新庄・横手間の巻）

　旅の続きは奥羽本線新庄・横手間です。
ここも山越えの雪深い場所で、時々吹雪で不通になる路線ですが、
この日はとても快晴で絶好のカメラ日和というめったに無い日でした。

奥羽「本線」とはいっても2時間に一本くらいしか列車は無く、特急列車も一本も有りません、というローカル線です。

続きはこちらへ♪

# by ciao66 | 2012-01-23 21:15 | 東北あちこち | Trackback | Comments(8)

冬のローカル線で県境越え（その1：陸羽東線の巻）

1月20日午前9時仙台発はやて101号で次の駅古川下車。乗っていたのは13分間だけ。
乗り換えたのは陸羽東線の9時20分発新庄行。
これから県境を越えて山形県に行き、ぐるっと右回りりして奥羽本線で秋田県横手へ、
さらに北上線に乗り岩手県の北上へと、ローカル線で3度の山越えをします。

こちらに来たのは、雪景色を見る目的と、乗ったことのない路線を乗るという目的と、
何よりも山形・秋田の天気予報だけがちょうど晴れだったからなのです。

続きはこちらへ♪

# by ciao66 | 2012-01-22 16:47 | 東北あちこち | Trackback | Comments(4)

一年間の読書記録

　散歩に出るには寒い日が続いてここのところブログ材料は無く、。
去年一年間のうちに読んだ本のうち印象に残ったリストを作ってみました。
　記載したのは実際に読んだうちほんの一部で、◎は中でも特に面白かった本です。
題名だけの列挙ですが、数えてみると印象に残ったのは小説も含め歴史関係が大部分です。

（西洋史関連）　
ナポレオンミステリー　倉田保雄　文春新書　　　
ナポレオン　ビジュアル選書　　（ナポレオンの歴史的意義は何か・・・判りやすい解説）
◎英仏百年戦争　佐藤賢一　集英社新書　　（イギリスとフランスの関係はとても深い長い関係）
◎エリザベス一世　青木道彦　講談社現代新書　（波乱万丈のエリザベス一世）
◎エリザベス（上・下）　サラ・ブラッドフォード　（エリザベス2世の伝記）
ベルリン物語　都市の記憶をたどる　川口マーン惠美　平凡社新書　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（都市から見た国の歴史という視点）
パリとセーヌ川　橋と水辺の物語　小倉孝誠　中公新書　（〃）
◎物語ストラスブールの歴史　国家の辺境、ヨーロッパの中核　内田日出海　　中公新書
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（フランスとドイツの因縁と協調の関係がよく判る）
◎帝国を旅する加賀美雅弘講談社現代新書　（近代の多民族国家だったハプスブルク）
興亡の世界史13　近代ヨーロッパの覇権　　ヨーロッパの覇権による光と影
世界史をつくった海賊　　竹田いさみ　ちくま新書

（江戸・幕末史関連）
宮本武蔵―「兵法の道」を生きる魚住孝至　岩波新書
北政所と淀殿　豊臣家を守ろうとした妻たち　小和田哲男
◎ふぉん・しいほるとの娘（上・下）吉村昭　　新潮文庫（小説）
花の男シーボルト　大場秀章　文春新書
高野長英　佐藤昌介　岩波新書
生麦事件（上・下）吉村昭　　新潮文庫（小説）
◎白い航跡（上・下）吉村昭　講談社文庫（小説）

（日本史・日中関連）
岩崎弥太郎　立石優著　PHP文庫
◎大正天皇　原武史著　朝日選書　　（大正天皇の実像）
大正時代―現代を読みとく大正の事件簿　永沢道雄
昭和天皇語録　　黒田勝弘編　講談社学術文庫
◎ニコライ遭難　吉村昭　　新潮文庫（小説）

◎零式戦闘機　吉村昭　　新潮文庫（小説）
◎戦艦武蔵　吉村昭　　新潮文庫（小説）
ラジオの戦争責任　　坂本慎一著　PHP新書
◎戦争遺産探訪　竹内正浩　
◎鉄道と日本軍　竹内正浩　ちくま新書
近衛文麿の戦争責任　中川八洋
零戦と戦艦大和　半藤一利　文春新書
◎昭和史　（上・下）半藤一利
◎重慶爆撃とは何だったのか　もうひとつの日中戦争　戦争と空爆問題研究会
図説　アメリカ軍の日本焦土作戦　太平洋戦争研究会　ふくろうの本
昭和史を動かしたアメリカ情報機関　有馬哲夫　平凡社新書

日清・日露戦争　原田敬一　岩波新書
◎西太后　大清帝国最後の光芒　加藤徹　中公新書
◎流転の王妃の昭和史　　幻の“満州国”　愛新覚羅浩（自伝）
◎漢文の素養　誰が日本文化をつくったのか?　加藤徹

（伝記）
金田一京助　私の歩いて来た道　金田一京助
◎テオ　もう一人のゴッホ　マリー=アンジェリーク・オザンヌ
◎ゴッホ契約の兄弟　フィンセントとテオ・ファン・ゴッホ　新関公子

# by ciao66 | 2012-01-14 21:36 | life | Trackback | Comments(2)

青葉の森１月観察会

冬の青葉の森の散歩です。初めに見たのは
昔、葉で飯を包んだため飯桐といわれるイイギリの葉。